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本实用新型涉及一种钢轨轨距调整机构,包括车体、竖直升降部分、伸缩调整部分;竖直升降部分及所述伸缩调整部分承载连接在车体上,竖直升降部分为能够在竖直方向上收放伸缩进行调整的机构,伸缩调整部分为在钢轨横向方向上进行伸缩调整实现对钢轨轨距双向调整的机构。与现有技术相比,本实用新型可与自动测量和控制系统结合,实现轨距调整的自动化,提高轨距调整作业的精度和效率。
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