本实用新型公开了一种自适应性减速顶减速系统，包括埋藏在地下的固定油缸和沿火车轨道的延伸方向均匀排布的多个减速顶，且所述减速顶固定在所述火车轨道的内侧；所述减速顶包括滑动油缸，设置在所述滑动油缸底部的输入端通过油管道与设置在所述固定油缸顶部的输出端连接；所述固定油缸的底部一侧设有滑动腔，所述滑动腔内设有与所述滑动腔相配合的隔离板，所述滑动腔在所述隔离板的一侧与所述固定油缸连通，所述滑动腔在所述隔离板的另一侧设有滑动腔进气口，所述滑动腔进气口与驱动所述隔离板在所述滑动腔内运动的隔离板驱动装置连通。本实用新型将固定油缸与所述油管道埋在地下，起到一个保温的作用，使油在冬天不会凝结。