本发明涉及振动控制领域，公开了一种高速列车侧滚动态行为主动控制系统，其包括传感器、控制器和控制装置；控制装置包括动力单元、出力单元和壳体，壳体包括底板、环状侧板和盖板，底板和盖板上均设置有通孔；动力单元包括电机和增速齿轮组，增速齿轮组包括相互啮合的增速主齿轮和增速副齿轮，增速主齿轮安装在电机上；出力单元包括转动惯量环、力矩传输环和连接环，连接环固定在底板上，转动惯量环通过力矩传输环固定在连接环上，转动惯量环外周上设置有齿牙，齿牙与增速副齿轮相啮合。本发明的主动控制系统针对列车车体的摇头、侧滚、点头运动施加主动控制力矩，直接作用给车体产生控制作用，弥补了现有高速列车振动控制悬挂系统技术的空缺。