本发明实施例提供了一种非正常事件下高铁路网图定能力保持方法，以GBRT模型预测列车的延误，构建基于运行调整的列车延误运行替代图优化模型，生成可行的列车运行图和计算非正常事件下高铁路网能力；由生成的调整后列车运行图计算路段能力，构建非正常事件下高铁路网能力权重网络，进而识辨出高铁路网能力瓶颈路段；运用OPENTRACK仿真软件对不同延误情况下的高速列车运行进行仿真，分析非正常事件下高铁区段、车站的能力，计算结果作为能力约束反馈到基于运行调整的替代图优化模型中，迭代计算非正常事件下高铁路网能力，实现高铁路网能力的精准估计，并制定能力保持策略，为高铁调度和运行图调整提供宏观参考。