一种双电动机混合动力电动汽车驱动系统，其离合传动装置包括摩擦片式离合器、定子绕组和转子绕组。该离合器的飞轮与离合器盖相连，该离合器盖外侧与转子绕组铁芯相连，该转子绕组每个凸极上均设有绕组导线，所有凸极上的绕组导线为一束，其两端分别固定在两个并列的滑环上，该两滑环套接在轴套外，该轴套又与转子铁芯内环面连接，上述两个滑环各与一个电刷相接，该两个电刷分别与固定在离合器壳体内侧的励磁电源正负极相连，离合器壳体内侧与定子绕组铁芯连接，定子绕组为与凸极转子绕组相匹配的三相定子绕组，三束线的另一端通过整流器与蓄电池连接。本发明能减小并联混合动力系统的轴向尺寸和发动机输出端的转动惯量。