本发明属于汽车用钢技术领域，尤其涉及双相孪生诱导塑性超高强度汽车钢板及其制备工艺,该钢板的各个元素化学成分的比例为：0.3-0.6wt%C，8-12.00wt%Mn，1.00-3.00wt%Al,P≤0.020wt%，S≤0.02wt%，余为Fe及不可避免的不纯物，本发明要求钢板在100-250℃进行温轧之后可选择进行5-25%压下量冷轧，或者对热连轧板卷进行软化退火后再进行冷轧。其屈服强度≥650MPa,抗拉强度为1000-1500MPa。短时连续退火得到的延伸率为15-25%，强塑积为20-35GPa%;而罩式长时退火得到的延伸率为25-40%，强塑积为30-40GPa%。